9月28日，伊朗里海航空一架波音737客机在土耳其伊斯坦布尔机场准备起飞时，遭到法院执行人员扣押。机上乘客已经登机，原本准备飞回伊朗，却被要求全部下机，返回候机楼。拦下整架飞机的，是一家追讨约300万欧元、折合340万美元欠款的土耳其公司。 据土耳其阿纳多卢通讯社报道，涉事飞机注册号为EP-KPB。债权公司的律师与法院执行人员来到机场，要求禁止飞机起飞，随后执行扣押程序。 飞机不是在维修时被扣，也不是空机停在机库里被查封。乘客已经坐上飞机，航班却没能离开机场。 提出债权要求的是土耳其ACM Temsil Gözetim公司，主要从事航空领域的代理及地面监督服务。因里海航空拖欠约300万欧元，该公司启动法律程序，最终取得扣押令。 这架飞机的来历也不简单。 航空资料显示，它是一架波音737-500，1998年出厂，至今已有28年机龄。它最初在美国大陆航空服役，后来辗转俄罗斯等地，2020年进入伊朗里海航空机队。 从美国航空公司退役后继续转手的老飞机，如今成了伊朗航空公司的国际航线运力。 里海航空成立于1993年，旗下机队以波音737经典型和麦道MD-80系列为主。航空数据库Planespotters在9月25日的记录显示，该公司机队平均机龄约31.5年。 伊朗航空公司长期面临美国制裁带来的飞机采购、零部件供应及维修限制。许多西方航空公司早已退出日常运营的老机型，至今仍可见于伊朗航空市场。 此次扣机又撞上伊朗民航遭遇新一轮国际限制的时间点。 9月23日，美国针对伊朗航空业的新一轮次级制裁生效。所谓次级制裁，就是美国不仅限制本国企业与受制裁对象交易，还可能处罚向其提供服务的外国企业。 路透社9月24日报道，新制裁已经导致多国暂停或取消伊朗航空公司的航班，涉及阿联酋、阿曼、伊拉克及其他周边国家。 美国指控部分伊朗航空公司参与运输武器及人员，并以此作为制裁依据。伊朗则反对美国实施的制裁措施。 欧洲新闻台9月29日报道，伊朗这架客机被扣发生在新制裁生效数日之后。不过，土耳其媒体披露的直接扣押依据是商业欠款和法院命令，并非美国制裁令。 对这架28年机龄的波音737而言，眼下的问题已经不是下一班飞往哪里，而是里海航空如何解决这笔债务，让飞机重新获得放行。 截至发稿，尚未见到航空公司公布具体偿债安排，也没有确认乘客最终如何完成后续行程。 特别